تبليغاتX
اطلاعات کامل از ال 90 و عکس
عکسهای ال 90 نکات فنی

این پست ثابت میباشد .

در ضمن نظر خواهی در این قسمت غیر فعال هست در پست زیر نظرات خود را قرار دهید.

لینک باکس ما

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و نهم اسفند 1387ساعت 18:11  توسط حسین 

وب سایتی برای حرفه ای ها - ماشین باز

سایت جدید ما با آدرس =  www.supertuning.ir  شروع به كار كرد .

از اين به بعد تمامي مطالب و اطلاعات ما در اين سايت قرار ميگيرد.

براي تماس با ما ميتوانيد از آدرس زير استفاده نماييد .

supertuning1@gmail.com

انجمن ماشين بازان ايراني  == تالارهاي گفتگوي فقط براي ماشين بازان ايراني

براي ورود به انجمن ها كليك كنيد.                                         برای ورود به سایت کلیک نمایید .

براي حمايت از ما به ما لينك دهيد

+ نوشته شده در  چهارشنبه سی و یکم مرداد 1386ساعت 13:20  توسط حسین  | 
عزیزان خودروی لوگان ال۹۰ بالاخره به بازار راهی شد .البته به صورت اندک ولی خب از هیچی که بهتره

 دوستانی که خودروی خودشون رو تحویل گرفتن بهشون تبریک میگم و امیدوارم با این خودروی خوب

و با کیفیت و پرقدرت تو خیابون گاز بدهند و پوز هر چی سمند و پژو۴۰۵ بزنن زمین (البته این شوخی

هستش عزیزا ناراحت نشین )ولی خب به وضوح قدرت موتور را  در تندر خواهید دید .

اما در پیچها در سرعتهای بیش از ۱۰۰ تا کمی دقت کنید و این را به یاد داشته باشید که فرمان این خودرو

عملکرد نسبتا ضعیفی در سرعتهای بالا دارد .(البته این از نظر استانداردهای اروپا هست و از نظر

استاندارد کشور ما خیلی فراتر است)

امیدوارم عشق کنید .در ضمن قیمت ال۹۰ در بازار آزا تا ۱۵ میلیون در تیپ ای ۲ و تا ۱۱ میلیون در تیپ

ای ۰ هست .مدل ای ۱ تقریبا بین ۱۳ تا ۱۴ تومان هست .

در ضمن تندر ای ۲ همان مدل فول آپشن هست یعنی دارایی شیشه بالابر برقی در قسمت شیشه

 عقب هست آینه ها برقی و دارای گرمکن .کامپیوتر سفری در ما بین عقربه های دور موتور و سرعت

سنج هست ترمز ها ای بی اس هست و کلی امکانات دیگه که بیام بشرم طول میکشه .

امیدوارم که حال کنید . ما که فل معطلی

+ نوشته شده در  یکشنبه سوم تیر 1386ساعت 10:3  توسط حسین  | 
عکس به صورت بزرگتر

عکس به صورت بزرگتر

خودروی لوگان ال۹۰ در نمایشگاه تیونینگ و آپشن که بیشترین بازدید کننده و طرفدار را به خود اختصاص

 داد.این خودرو بسیار جادار بود و از کیفیت بالای در دربها و صندلیها داشت .جسه ی عظیم ال۹۰ به

شکل واضحی در کنار سورن دیده میشد .راحتی بسیار و در اختیار بودن دنده و اجزای پنل از ویژگیهای

تندر بود

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم خرداد 1386ساعت 18:53  توسط حسین  | 
خب دوستان شاهد این بودیم که خودروی لوگان ال۹۰ موسوم به تندر۹۰ به ثبت نام کنندگان تحویل

داده شد .البته به میزان بسیار کم که خب تحویل این خودرو تا پایان سال طول خواهد کشید .

متاسفانه جای بسی ناخشنودی را برای افرادی که این خودرو را ثبت نام کرده اند همراه دارد .

 

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم خرداد 1386ساعت 18:19  توسط حسین  | 
سايت تخصصي آپلود عکس و تصوير وبلاگهاي ايراني سايت تخصصي آپلود عکس و تصوير وبلاگهاي ايراني سايت تخصصي آپلود عکس و تصوير وبلاگهاي ايراني سايت تخصصي آپلود عکس و تصوير وبلاگهاي ايراني
+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم خرداد 1386ساعت 11:18  توسط حسین  | 
سلام دوست عزیز  آقا رضا داداش مرسی از عکسهات قربان متاسفانه اعصابم به قدری خرابه نگو

از دست این خودروسازهای کلاهبردار.بازم از شما ممنون بابت عکسها

عزیز به وبلاگ اصلی من سر بزن اونجا بیشتر از اینجا میرسم روزی دو سه بار مطلب میذارم

حداقل روزی یک بار پس میتونی اونجا بیشتر من رو پیدا کنی

www.endrace.blogfa.com

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هفتم اردیبهشت 1386ساعت 20:49  توسط حسین  | 
سلام دوستان شرمنده من اینجا رو یه مدته آپ نمیکردم ببخشید

عزیزان برای اینکه از نتایج قرعه کشی بی انصافانه تندر در ایرانخودرو و زدو بندهایی در قرعه

 کشی پارسخودرو با خبر بشید به این آدرسها مراجعه کنید.

قرعه کشی در ایرانخودرو

قرعه کشی پارس خودرو

جالبرترین موارد این دوره : قرعه کشی فقط ۴۸ دستگاه تندر تیپ سوپر دو لوکس

و دریافت چهار تندر برای یک نفر در رتبه های اول .. دوم ... سوم ... چهارم از یک فرد اهل کرج

که از پارس خودرو ثبت نام کرده

یعنی یک دزدی و گکثافت کاریه بزرگ از دو خودرو ساز

دور شده کثافت کاری کسی نیست که جلوشون رو بگیره چون همشون فساد دارند

خودشون . عزتشون . شرفشون .دینشون.همه چیزشون رو به پول فروخته اند

در ضمن تندر در اصل مال رمانی هست که رنو اون رو خرید و یک موتور (موتور فعلی ) رو

سوار تندرکرد و داد دست ...

 

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و ششم اردیبهشت 1386ساعت 21:28  توسط حسین  | 
براون امروز فیلم تندر رو گذاشتم که ببینین و لذت ببرین با دو کیفیت

با کیفیت پایین
http://logan.renault.ru/video/Logan_...rive_light.mpg
 

با کیفیت بالا
http://logan.renault.ru/video/Logan_Sunday_Drive.mpg

+ نوشته شده در  شنبه بیست و پنجم فروردین 1386ساعت 18:33  توسط حسین  | 
برگذاری نمایشگاه موتور اسپرت در  تله کابین توچال بام تهران

۱۸ الی ۲۸ اردیبهشت از ساعت ۱۲ ظهر تا ۱۲ شب  Motor sport

 

+ نوشته شده در  جمعه بیست و چهارم فروردین 1386ساعت 12:28  توسط حسین  | 
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و سوم فروردین 1386ساعت 19:7  توسط حسین  | 

عکس بالا به صورت بزرگتر

تندرهای پلیس در اینجا                           

بر گرفته از http://www.phalls.com تاپیک تندر ال۹۰

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و سوم فروردین 1386ساعت 19:5  توسط حسین  | 
سلام عزیزان لطفا نظرتون رو در مورد تندر۹۰ بگین در قسمت نظرسنجی تا طبق آمار اینترنتی

بفهمیم که چقدر افراد دوست دارند تندر ۹۰ سوار  بشن

+ نوشته شده در  دوشنبه ششم فروردین 1386ساعت 18:26  توسط حسین  | 
        تندر 90 E0                               تندر 90 E0

   تندر از نمای عقب در خیابانهای تهران                        تندر 90 از نمای عقب در خیابانهای تهران

+ نوشته شده در  پنجشنبه دوم فروردین 1386ساعت 17:1  توسط حسین  | 
        تندر استیشن                                 تندر استیشن

     تندر استیشن از نمای جلو                                           تندر استیشن از نمای عقب

+ نوشته شده در  پنجشنبه دوم فروردین 1386ساعت 16:57  توسط حسین  | 
             

عکس چراغ ال 90 نوع اول              عکس چراغ ال 90 نوع دوم          دو چراغ در کنار هم

+ نوشته شده در  پنجشنبه دوم فروردین 1386ساعت 16:51  توسط حسین  | 
عزیزان بازم منم من کی هستم حسین نمیشناسین چرا ؟ آهان یادتون رفته بود عیبی نداره

حالا دیگه یادتون اومد نه ؟ خب این ها رو ول کنیم و بریم سر اصل مطلب باز هم در مورد ال ۹۰

یا همون تندر ۹۰ ایرانی بگیم راستش شاید شما تو تصاویر و یا عکسهایی که از ال ۹۰ در

سایتها و یا وبلاگها دیده باشین به نظرتون بیا اسپورت خور خوبی نداشته باشه ولی من براتون

چندتا عکس میذارم که مال کشور رومانی هستن در اصل لوگان ال ۹۰ مال کشور رومانی که

سازنده اون هم شرکت داچیا هست که رنو این شرکت رو خرید و مال خودش کرد خب بگذریم

گفتیم که شاید به نظر شما اسپورت خور خوبی نداشته باشه ولی بسیار اسپورت خور خوبی

داره تو این عکسهایی که میذارم میبینین که واقعا ماشین زیبایی هست پس ببینیم

                      

لوگان (تندر)                                     تندر از داخل                     آر 90 در حال چپ باری تبلیغات

  نمای عقب یک تندر اسپورت

 

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم اسفند 1385ساعت 13:43  توسط حسین  | 

مشخصات تیپ SLX(supelux)

مشخصات تیپ DLX(comfort)

مشخصات تیپ STD(standard)

 

طراحی خرجی

تزیین کروم روی جلو پنجره

آیینه جانبی برقی با گرمکن

تایر+رینگ+قالپاق(15 اینچ)

متفاوت از (DLX)

جلو پنجره همرنگ بدنه

طراحی خرجی

سپر جلو و عقب همرنگ بدنه

تایر+رینگ+قالپاق(15 اینچ)

زه جانبی مشکی

جلو پنجره مشکی

 

طراحی خرجی

سپر جلو و عقب مشکی

آرم رنو روی سپر و در صندوق عقب

تایر+رینگ 14 اینچ

قالپاق نیمه برای پوشاندن پیچها

آیینه های جانبی با قابلیت تنظیم دستی از داخل

چراغ سوم ترمز روی تاغچه

چراغ مه شکن و دنده عقب

 

طراحی داخلی

کامپیوتر سفری

جیپ پشت صندلی جلو

صندلی با قابلیت تنظیم ارتفاع و

گودی کمر

روکش صندلی

SLX(superlux)

طراحی داخلی

رنگ متالیک روی قسمت مرکزی

داشبورد

جیپ درب جلو

تزیین پلاستیکی روی ترمز دستی

روکش صندلیDLX(comfort)

طراحی داخلی

نشانگر عقربه ای سرعت و دور موتور

داشبورد زغالی رنگ

صندلی با قابلیت تنظیم در طول

روکش صندلی STD(standard)

 

راحتی و آسایش

چراغ سقف و چراغ مطالعه سرنشین

2 پشت سری در عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع

دو بلندگو در عقب

کنترل از راه دور قفل مرکزی

 

 

 

 

 

راحتی و آسایش

شیشه گرمکن برقی عقب

شیشه بالابر برقی جلو

کولر+بازیابی هوا

چراغ صندوق عقب

آیینه آفتابگیر سمت سرنشین جلو

جا لیوانی برای سرنشین عقب

فرمان هیدرولیک

قفل مرکزی

راحتی و آسایش

رادیو پخش همراه با کاست

فن 4 سرعته با قابلیت تنظیم دستی

4 خروجی هوا با قابلیت تنظیم

فندک

3 دسگیره به همرا آویز کت

دو پشت سری جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع

سیستم ضد سرقت الکترونیکی(ایموبلایزر)

زیر سیگاری قابل جابجایی در کنسول مرکزی

شیشه بالابر جلو و عقب دستی

درب باک بنزین با قفل

هشدار صوتی در صورت روشن ماندن چراغ جلو

شیشه های رنگی

 

ایمنی

EBD+ABS

ترمز

 

ایمنی

کمربند با قابلیت تنظیم ارتفاع

بوق دو صدا (با صدای متواتر)

ایمنی

کمربند ایمنی 3 نقطه ای صندلی هی جانبی عقب

کیسه هوا سمت راننده

(عزیزان تمانی لوازم موجود در تیپ یک در تیپ دو و اقلام موجود در تیپ دو در تیپ سه موجود هستش)

با لوگان ال 90 آرمشی در سفر داشته باشید و از کمبود جا نگران نباشید.قدرت مضاعف این خودرو شما را از بابت سرعت زیاد تظمین مینماید . ایمنی سطح بالا دارای سه استاندارد اروپایی در ایمنی و لوازم ایمنی در خودرو بدنه ای مقاوم و زیبا . پر قدرت . با تجهیزات بسیار در تیپ سه و قیمت بسیار پایین و کم مصرف

با مصرف تقربا 7 لیتر در صد کیلومتر دارای استاندارد یورو 4 آلودگی و قابلیت بازیافت 95/0 خودرو

در کل آرامشی وصف نا پذیر را با تندر 90 (L90)  لوگان تجربه کنید . رنو برای خانواده های ایرانی

 



جان هرکی  رو که دوست داری نظر بده واسه خودم نه واسه تندر براش زحمت کشیدم



 

 

نوع خودرو

تیپ خودرو

کد خودرو

کد برنامه

فروش

رنگهای مجاز

مبلغ پیش پرداخت هنگام ثبت نام

قیمت پایه خودرو

هدیه مشارکت

ماهانه (تومان)*

موعد تحویل

تندر 90

E0

 

معمولی

STD

(standard)

560

15366

 

5میلیون

8میلیون و 200

هزار

50.000

خرداد 1386 به بعد

تندر90

E1

 

معمولی

DLX

Comfort))

562

15367

 

5میلیون

10 هزار

9میلیون

600 هزار

50.000

خرداد 1386

به بعد

تندر E2

 

 

معمولی

SLX

(Superlux)

565

15368

 

5 میلیون

20 هزار

10 میلیون

600 هزار

50.000

خرداد1368 به بعد

 

رنگهای این خودرو : سفید. نقره ای . مشکی 0 خاکستری

  • هدیه مشارکت ماهیانه درصد سالیانه (1 درصد) است و بعد از ماه دوم به ودیعه تعلق میگیرد.
  • (به ماه اول و دوم تعلق نمیگیرد)
  • واحدهای پاسخگو در صورت بروز مشکل :
  • واحد آمیزه محصول و قیمت      تلفن تماس : 3420
مطابق جدول بالا شرایط فروش تندر از تاریخ ۱۲/۱۲/۸۵ ال ۱۸/۱۲/۵۸ میباشد
      مبالغ به تومان بود
      با تشکر از خودم حسین علیلو
      نماییندگی فروش ایران خودرو در شهر خوی آقای رحماندوست
    + نوشته شده در  شنبه دوازدهم اسفند 1385ساعت 22:34  توسط حسین  | 
    ماشین بازی قسمتی از زندگی ماست .( 18- )

    می خواهم یک مقدار از زبان پدر مادرها بنویسم .

    این قصه ساده داستان بزرگی در کشور ماست. هر

    خانواده متوسط به بالای ایرانی که پسر 18 ساله دارد . می داند.

    پسر در سن 18 سالگی وقتی گواهینامشو می گیره

    میره سراغ ماشینه پدر خانواده و یه حالی بهش می ده

    اونم بستگی داره که قبلا" رانندگی بلد بوده باشه یا نه .

     سرتونو درد نیارم یا تو گارد ریله یا چهار راه اول نه

    چهار راه دومی ماشینو تا شیشه جمع می کنه ولی

    اینجا داخل پرانتز بگم که به کسی بر نخوره به اونایی که از

    موقعی که فهمیدن گازو ترمز و کلاج چیه مایکل شوماخر تشریف داشتند .
     
    حالا بریم سر موضوع اصلی مقاله :

    پسر : بابا من ماشین می خوام

    پدر : باشه پسرم برات می خرم

    حالا فرض می کنیم که بابا بعد چند ماه اسراره

     پسرش راضی شد ماشینو برای پسرش بخره فکر اینجاهاشو

    نکرده که چه بلایی قراره سرش بیاد .

    حالا براتون میگم :

    بعد از گذشت 1 ماه استاندارد سواری :

    پسر : بابا پول بده می خوام برم کلاس زبان

    پدر : باشه پسرم

    آقایی که شما باشید به هوای کلاس زبان میره ماشینو

    تا اونجایی که جا داشته باشه میاره پایین ، چه شود از

    این به بعد ماجرا..........................................................

    حالا دیگه بعد از گذشت 1 ماه فقط ارتفاع سواری که حال نمیده .

    پسر : بابا می خوام برم کت شلوار بخرم زشته دیگه تو مهمونی های رسمی

    خانوادگی لباس اسپرت بپوشم

    پدر : نه بابایی فعلا" لباس اسپرت تو این سن برات مناسب تره  .

    ولی پسره انقدر سیریش میشه که .......

    فردا خوشحال میره زنون می بنده و فلاش بازی

    پشت ماشین هایی که مزاحمه راه رفتنشن نو لاین 3 هستن، چه شود ...............................................................................
    پسر : بابام که متوجه نمیشه میرم سیستم 2 میلیون تومانی

    ماشینشو که خودم براش بستم باز می کنم می فروشم

    یه ضبط و باند فکر کنم برای ماشینه بابام بس باشه مگه نه ؟

    فردا بابا که از سر کار اومد خونه به هوای روغن عوض کردن

    سیستمو باز می کنم و یه

    پول قلمبه برای آپشن ماشینم ......................

    حالا دیگه صندلی و رینگ ولاستیک و فلاپ.

    پسر : چه بد دوباره پولم تموم شد دیگه باید متوسل بشم به مامانم .

    شب میرم خونه یه کم خودمو می گیرم تا مامانم ازم سوال کنه

    که مشکلت چیه ، مامانا هم تا یه همچین اتفاقی

    میفته زود هر کاری بخوای برات می کنن

    پسر : آخه مامان چه وعضشه 6 ماهه بابام ماشین

    خریده نمی گه بیا یه رینگ بنداز زیر ماشینت داخل پرانتز

    حالا مامانه خبر نداره که تو پارکینگ چه خبره که پسره

    گلش روی ماشین چی کارا که نکرده ، آخه از همون

    اول فکر اینجا ها رو کرده بوده تا میاد تو پارکینگ چادر

     می کشه روی ماشینش .

    مامان : باشه پسرم فردا بعد از ظهر میرم از تو حسابم 50

     تومان برات می گیرم بهت می دم برو روی

    ماشینت رینگ بنداز .

    پسر : مامان با 50 تومان قالپاق هم بهم نمی دن

    حداقل باید 1 میلیون باشه ، اینجا میشه که مامان سکته رو بغل

    می کنه .

    مامان : پسرم 1 میلیون می خوای چی کار من ندارم بهت بدم حالا

    کاری نداریم به این حرفا ماما نه بالاخره

    راضی میشه و فردای همون روز 1 میلیون به پسرش میده ....................

    پسر : حالا دیگه

     یه ماشن ایده آل دارم دیگه ماشینم همه چی داره .

    خیلی جالبه پدر بزرگم هم الان بیاد دقت کنه فکر می کنه ماشین

    برای همسایست .

    مامان : پسرم من ماشینمو بردم تعمیر گاه منو می رسونی خونه خاله ؟

    حالا دیگه پسر آب روغن قاتی کرده که چه جوری به مامانم بگم اگه

     بفهمه پوست کلمو می کنه ...................

    ولی داداشمون خبر نداشته که بابا مامانش با کلید زاپاس شبا

    که می خوابه میندازن میرن با ماشینه تابلوی

    پسرشون تفریح اونم کجاها که نمی رن .
    .
    .
    .
    .
    .
    جالبه براتون که بدونین؟

     ایران زمین ، آبمیوه امید ( تجریش ) ، شمشک ، دیزین .

     1 به بعدم فقط اتوبان( م... )

    آخه مگه پدر مادرا دل ندارن که عین ما ماشین تیونینگ سوار بشن ،

    آخرشم که باک بنزینو پر می کنن

    که ما نفهمیم ، فکر نکنم مشکل خاصی وجود داشته باشه .

    نظر شما دوستان چیه ؟

    با تشکر از میلاد هاشمی (کار ان پی ) برای دیدن اینجا کلیک کنید (با تشکر)
                                                                                                     

    + نوشته شده در  جمعه یازدهم اسفند 1385ساعت 14:16  توسط حسین  | 
    پیش‌فروش تندر (ال-90) از 12 اسفند به مدت یک هفته آغاز می‌شود. به گزارش خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تحویل این خودرو نیز از خرداد سال 86 آغاز خواهد شد. مدت پیش‌ثبت‌نام این خودرو در ایران‌خودرو و سایپا یک هفته خواهد بود و تحویل خودرو به ثبت نام‌کنندگان نیز به قید قرعه انجام خواهد شد. این در حالی است که طبق آخرین اعلام، قرار بر این بود که عرضه این محصول اسفند ماه به بازار آغاز شود. قیمت مدل‌های مختلف این خودرو برای مدل E0 هشت میلیون و 200 هزار تومان، برای مدل E0 با کولر هشت میلیون و 600 هزار تومان، برای مدل E1 ؛ 9 میلیون و 600 هزار تومان و برای مدل E2؛ 10 میلیون و 600 هزار تومان خواهد بود. گفتنی است، مدل E0 این خودرو به کیسه هوا (ایربگ) مجهز است، اما شیشه بالابر برقی و هیدرولیک فرمان ندارد و سپر نیز همرنگ بدنه نیست. مدل E1 دارای هیدرولیک فرمان و شیشه بالابر برقی است و مدل E2 نیز به ترمز ABS، گرم‌کن آینه بغل و چراغ مه‌شکن مجهز است. منوچهر منطقی - مدیرعامل ایران‌خودرو - پیش‌تر درخصوص قیمت مدل فول تندر گفته بود: فعلا قیمت مدل پایه مشخص شده و درباره قیمت باقی مدل‌های آن در حال تصمیم‌گیری هستیم. احمد قلعه‌بانی - مدیرعامل سایپا - نیز در این باره با بیان این که می‌توانیم فروش تندر را پس از پیش‌فروش آن از ابتدای اسفند آغاز کنیم، گفته بود: ما آماده پیش‌فروش تندر در دهه فجرهستیم؛ ولی چون متولی آن سازمان گسترش و نوسازی صنایع است، هماهنگی‌های لازم باید انجام شود. طبق اعلام، قدرت موتور این خودرو 110 اسب بخار بوده که توانایی پا س کردن استاندارد یورو4 را دارد. از طرفی این خودرو دارای سه ستاره ایمنی از موسسه ENCP اروپاست و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی نیز هفت لیتر در 100 کیلومتر گزارش شده است. فقیه ـ معاون ایران خودرو ـ نیز پیش از این درباره برخی شایعات مربوط به احتمال تغییر موتور تندر و قرارگیری موتور ضعیف‌تر بر روی آن گفته که تندر تولید ایران خودرو دارای یک موتور 1600 سی‌سی با 110 اسب بخار قدرت است و ما هم اکنون در مراحل نهایی تولید آزمایشی هستیم و برای تولید انبوه آن آماده‌ایم؛ اما این منوط به اجازه رنو است. لازم به ذکر است، برای ثبت نام این خودو پیش پرداخت پنج میلیون تومان در نظر گرفته شده که شش درصد سود تاخیر و 10 درصد سود انصراف برای آن در نظر گرفته شده و انتقال تعهد نیز در آن وجود ندارد.

    تولید ال 90 در ایران خودرو

    + نوشته شده در  جمعه یازدهم اسفند 1385ساعت 14:15  توسط حسین  | 

    در بازدید قائم‌‏مقام كیفیت شركت رنو, از خط تولید ال - ۹۰ در شركت پارس خودرو, اجازه تولید انبوه و پیوسته این خودرو به شركت پارس خودرو داده شد.

     

    در بازدید قائم‌‏مقام كیفیت شركت رنو, از خط تولید ال - ۹۰ در شركت پارس خودرو, اجازه تولید انبوه و پیوسته این خودرو به شركت پارس خودرو داده شد.
    سیدحسین امیری, مدیرعامل شركت پارس خودرو, در این مراسم در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب, اظهارداشت: در بازدیدی كه رین سنت, قائم مقام كیفیت شركت رنو از خط تولید ال -
    ۹۰ در شركت پارس خودرو داشت, كیفیت خط تولید این خودرو مورد تایید قرار گرفت و اجازه تولید مداوم به این شركت داده شد.
    وی همچنین گفت: تولیدات این شركت تاكنون به صورت موارد
    ۱۰ و ۲۰ دستگاه و با فاصله‌‏های زمانی بوده است ؛ ولی از امروز تولید انبوه این خودرو آغاز می‌‏شود و از هم اكنون قابلیت شماره‌‏گذاری و فروش را داراست ؛ اما شرایط و زمان فروش این خودرو مطابق سیاست‌‏های گروه خودروسازی سایپا و وزارت صنایع و معادن اعلام می‌‏شود.
    مدیرعامل پارس خودرو, ادامه داد: از هم اكنون در
    ۴ هفته اول طبق برنامه‌‏های شركت رنو حداكثر ۵۰ دستگاه تولید خواهیم كرد ؛ ولی از اواخر بهمن‌‏ماه سال‌‏جاری به سمت تولید انبوه خواهیم رفت و تا پایان سال دو هزار دستگاه خودروی ال - ۹۰ تولید خواهیم كرد.
    امیری, ادامه داد: تولید این خودرو را در سه ورژن و
    ۷ مدل ارایه خواهد شد كه روی هر یك از این ورژن‌‏ها , چند مدل مختلف قرار می‌‏گیرد.
    به گفته مدیرعامل پارس خودرو, پایین‌‏ترین مدل خودروی ال -
    ۹۰ كه مدل استاندارد است, با قیمت ۶ هزار و ۷۵۰ یورو عرضه‌‏ می‌‏شود كه فاقد امكانات فرمان هیدرولیك, كولر و بالابرهای برقی است و به ترتیب در مدل‌‏های بالاتر این امكانات بر روی خودرو قرار می‌‏گیرد. كه تا نصب ایربك و ترمز ABS ارتقاء پیدا می‌‏كند.
    وی, در پاسخ به سوال خبرنگاران درباره تولید قطعی دو هزار دستگاه خودروی ال -
    ۹۰ تا پایان سال, اظهارداشت: توانایی تولید این خودرو از نظر تجهیزات, نیروی انسانی و غیره در شركت پارس خودرو وجود دارد و قطعی شدن این مسئله, بستگی به نحوه تامین قطعات از سوی شركت رنو پارس دارد.
    مدیرعامل پارس خودرو, ظرفیت نهایی خط تولید ال -
    ۹۰ در پارس خودرو را ۲۷ دستگاه در ساعت عنوان كرد و گفت: بر اساس تولید سه شیفت در این خط, ۱۵۰ هزار دستگاه تولید می‌‏شود.
    وی همچنین اظهارداشت: ارایه خدمات پس از فروش این خودرو توسط هسته مركزی سایپا یدك و شبكه خدمات پس از فروش پارس خودرو انجام می‌‏شود.
    امیری, در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر تحریم فعلی كشور و مشكل احتمالی تامین قطعات این خودرو از سوی طرف فرانسوی, اعلام كرد: برنامه‌‏ریزی‌‏های ما به گونه‌‏ای انجام شده و
    تمهیداتی اندیشیده شده است كه برای تامین قطعات مشكلی پیش نیاید ؛ ولی اگر این اتفاق بیفتد, شامل سایر خودروهای ‌‏نظیر نیسان, ماكسیما و غیره نیز می‌‏شود.

     

     

     

     

     

    عضو هیات مدیره شركت رنو پارس تاكید كرد: تولید انبوه خودرو تندر موسوم به ال ۹۰ به طور قطع از ۱۵ بهمن آغاز و یك ماه بعد به بازار عرضه خواهد شد.
    سید حسن امیری اظهار داشت:طی هفته گذشته اعضای كمیسیون صنایع و معادن مجلس و سازمان گسترش مهمان شركت بودند و در این نشست رسما اعلام كردیم پانزده بهمن ماه شروع تولید انبوه ال نود است.
    وی یادآور شد: طبق استانداردها، تمامی خودروسازان پس از آغاز تولید خودرو را در شبكه‌های نمایندگی و خدمات پس از فروش خود جمع‌آوری كرده و بعد عرضه می‌كنند.
    امیری افزود: حدس ما این است كه این روند یك ماه به طول انجامیده و یك ماه پس از تولید ال ۹۰ این خودرو وارد بازار شود.
    امیری در پاسخ به خبرنگار فارس در خصوص اختلاف نظر شركت رنو با خودروسازان ایرانی درباره دوره آزمایش ال نود، خاطرنشان كرد: نظر شركت رنو برای اجرای دوره آزمایشی ۵/۴ ماه یا ۱۸ هفته و نظر ما ۱۳ هفته بود اما در نهایت طبق نظر شركت رنو عمل شد.
    مدیرعامل پارس خودرو افزود: با توجه به اینكه ال ۹۰ به طور مشترك هم در ایران خودرو و هم در پارس خودرو تولید خواهد شد، ورود آن به بازار نیازمند سیاستگذاری مشتركی است كه احتمالا از طرف سازمان گسترش انجام خواهد گرفت.
    امیری در خصوص قیمت عرضه ال ۹۰ به بازار نیز تصریح كرد: قیمت پایه خودرو ال نود ۸ میلیون تومان است اما قیمت مدلهای دیگر بدلیل امكانات اضافه‌ای كه خواهند داشت، متفاوت بوده و مشتری باید قیمت امكانات اضافه را پرداخت كنند

    تولید تندر (ال-۹۰) ابتدا قرار بود طبق اعلام از خرداد ماه امسال آغاز شود؛ اما پس از تاخیرهای انجام شده برای اصلاح قرارداد، این زمان به شهریور و سپس به آذرماه موكول شد؛ اما بعد از آن رنو اعلام كرد كه این خودرو در ابتدای دی ماه وارد بازار ایران خواهد شد. پس از آن نیز بازهم تولید تندر به تاخیر افتاد؛ چرا كه رییس شركت سهامی سازمان گسترش و نوسازی صنایع اعلام كرد كه این خودرو اسفند ماه تولید می‌شود. حال پس از تاخیر پیاپی در ورود این خودرو به بازار این سوال مطرح است كه به هر حال این خودرو چه زمانی وارد بازار می‌شود.

    مسایل مختلف پیش‌آمده در خصوص تولید تندر و زیر ذره‌بین رفتن این پروژه در ایران موجب متمایل شدن نگاه‌ها به سمت این خودرو شد كه شاید بتوان گفت به نوعی حالت كاذب به خود گرفته و به عبارتی به صورت ناخودآگاه عاملی برای تبلیغ آن شده است؛ به طوری كه به اعتقاد بسیاری از كارشناسان اعلام خبر ثبت نام تندر و آغاز تولید آن، در كوتاه مدت سبب ایجاد یك شوك به بازار خودرو داخلی خواهد شد.
    از طرفی به گفته كارشناسان اگر قرار باشد این خودرو با قیمت زیر هشت میلیون تومان برای مدل استاندارد وارد بازار شود، سبب كاهش تقاضا برای بقیه خودروها می‌شود و چون تیراژ این خودرو در ابتدا بسیار پایین است، احتمال افزایش شدید قیمت بازار آن نسبت به قیمت كارخانه وجود دارد.
    بسیاری نیز مطرح می‌كنند كه برخی خودروسازان از این‌كه این خودرو وارد بازار شود، در هراسنند و هر روز سعی در تاخیر زمان ورود این خودرو به بازار دارند. در مقابل، شركت‌های سازنده نیز اعلام می‌كنند كه تاخیر به وجود آمده در تولید این خودرو به دلیل آماده نبودن ساخت داخل ابتدایی و آماده نبودن خط تولید آن است.
    در این باره منوچهر منطقی - مدیر عامل ایران خودرو - گفته است كه تندر باید اوایل سال ۲۰۰۶ تولید می‌شد كه به دو دلیل تولید آن هشت ماه عقب افتاد؛ دلیل اول تاخیر در راه‌اندازی خط تولید در شركت‌های داخلی و علت دوم تاخیر رنو برای رساندن سطح داخلی‌سازی این خودرو به حدود ۵۰ درصد در ابتدای تولید بود. به هر حال تولید این خودرو از اواخر آذر در سه مدل مختلف با قیمت حدود هشت میلیون تومان آغاز می‌شود.
    اما تنها چند روز بعد، مهدی مفیدی - مدیر عامل شركت سهامی سازمان گسترش و نوسازی صنایع - در یك كنفرانس خبری اعلام كرد كه تندر از اسفند امسال وارد بازار می‌شود. جالب توجه است كه در همین زمان محسن شاطرزاده - معاون اقتصادی و امور بین‌المل وزارت صنایع و معادن - در گفت‌وگویی اظهار كرد كه تندر در اوخر آذر ماه وارد بازار می‌شود و جالب تر این كه مفیدی یك ماه پیش، از ورود این خودرو در آبان ماه خبر داده بود.
    نكته بارز در این میان، نبود برنامه‌ریزی دقیق برای ورود این خودرو به بازار است. از طرفی هنوز مشخص نیست تیپ‌های مختلف این خودرو با چه امكاناتی و با چه قیمتی وارد بازار خواهند شد؛ ضمن این كه زمزه‌هایی مبنی بر قرار دادن موتور ضعیف‌تر بر روی مدل پایه این خودرو به گوش می‌رسد كه البته هنوز تایید نشده است.
    امسال قرار بود ۳۰ هزار دستگاه تندر در داخل تولید شود و طی سه سال به ۲۵۰هزار دستگاه برسد؛ اما آنچه مسلم است این است كه امسال این برنامه محقق نخواهد شد و آنچه معلوم نیست زمان دقیق تولید، پیش فروش، نحوه فروش و ورود این خودرو به بازار است.

     

    قیمت هر سه مدل ال‌ـ۹۰ از جمله E۰، E۱ و E۲ زیر ۱۰ میلیون تومان است

    مهدی ریاحی‌پور ـ قائم مقام توسعه بازار ایران خودرو ـ با بیان این مطلب افزود: تقاضای بازار ایران در سال ۱۳۹۰ یك میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خواهد بود كه در آن سال ایران خودرو سالانه یك میلیون دستگاه خودرو تولید خواهد كرد كه قرار است ۲۵۰ هزار دستگاه آن صادر شود.
    وی در پاسخ به این سوال كه آیا ایران خودرو با توجه به اشباع بازار می‌تواند ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو در بازار ایران بفروشد؟ گفت: با توجه به سرانه هر ۱۴ نفر یك خودرو و رشد اقتصادی و راه‌های جدید برای فروش خودرو این موضوع دور از ذهن نیست . از طرفی با آغاز گسترده طرح خروج خودروهای فرسوده، تقاضای بازار بیش این نیز خواهد بود.
    وی در خصوص استراتژی ایران‌خودرو در مقابل ورود ال‌ـ۹۰ با قیمت پایه ۶۷۵۰ یورو با موتور ۱۱۰ اسب بخار كه به احتمال زیاد سبب به هم ریختن توازن بازار می‌شود، گفت: در دو سال اول كه تیراژ ال‌ـ۹۰ كم خواهد بود، تولید RD و پژو ۴۰۵ كاهش نمی‌یابد؛ اما باید بدانیم كه از ابتدا ورود ال‌ـ۹۰ برای جایگزین شدن با پیكان و پراید بوده است. البته بسته به افزایش تیراژ ال‌ـ۹۰ به بازار پژو ۴۰۵ و RD فشار خواهد آمد؛ اما با آغاز گسترده طرح خودروهای فرسوده، بازار برای تمام این خودروها وسیع خواهد بود.
    وی ادامه داد: به هر حال سعی خواهیم كرد ال‌ـ۹۰ را در سه مدل E۰، E۱ و E۲ به بازار ارائه كنیم كه حتی خودرو E۲ كه گران‌قیمت‌ترین خودرو ال ۹۰ است نیز قیمتی زیر ۱۰ میلیون تومان خواهد داشت.
    + نوشته شده در  شنبه سی ام دی 1385ساعت 13:16  توسط حسین  | 

    وگان تصويري نو و مدرن از يک خودرو به نمايش مي گذارد.
    در اولين نگاه، توجه شما به خطوط کلاسيک و در عين حال گوياي وي جلب مي گردد. طراحي لوگان صفات بارز وي يعني استحکام و قدرت را تداعي مي نمايد. در لوگان جاي گيريد و احساس ايمني نمائيد. شخصيت قوي و فضاي فوق العاده لوگان شما را به سفر مي خواند.
    قواي محرکه خستگي ناپذير و صندوق عقب بزرگ وي شما را در هر مسيري و هر مسافتي همراهي مي نمايد
    .

    نماي داخلي

    لوگان رفاه يکايک سرنشينان را تأمين مي نمايد.
    ارتفاع سقف و شيشه هاي متمايل به عمود بهينه ترين استفاده از فضاي داخل را فراهم مي سازند. 5 سرنشين بزرگسال به راحتي در لوگان جاي مي گيرند.
    جايگاه راننده با هدف سهولت بخشيدن به رانندگي طراحي شده است. در اين جايگاه شما کاملاً مسلط خواهيد بود. فرمان، اهرم تعويض دنده و کليدهاي داشبورد به طور طبيعي در دسترس شما قرار مي گيرند
    .

    لوگان خود را، خود طراحي نمائيد

    طيف وسيعي از تجهيزات اضافي، آپشن ها و رنگ هاي متنوع از سرآغاز توليد قابل سفارش خواهند بود. انتخاب با شما است.
    از اين طريق، امکان برخورداري از رنگ هاي متاليک، تزئينات داخلي چشمگير و تجهيزات ايمني پيشرفته براي شما فراهم مي گردد.

    زندگی در لوگان  

    رانندگي در آرامش و رفاه
    در آغوش صندلي راننده جاي گيريد. آنرا مطابق قامت خود دقيقاً تنظيم نمائيد و مناسبترين زاويه فرمان را براي خود انتخاب نمائيد. انجام کليه تنظيمات براي يافتن وضعيت ايده آل رانندگي متناسب با اندام و عادات رانندگي شما به راحتي صورت مي پذيرد.
    اکنون دل به جاده بدهيد. مجموعه انتقال نيرو در لوگان براي رانندگي با آرامش محض، اطمينان تام و تسلط مطلق طراحي شده است.
    دستگاه پخش صوت (راديو- ضبط- لوح فشرده) را روشن کنيد تا از همهمه ترافيک دور شويد.
    لوگان خودرويي محکم و متناسب با جاده هاي ايران ساخته شده است. اين خودرو به جاده مي چسبد، قواي محرکه آن قدرتمند و قابل اطمينان است. دستگاه تهويه مطبوع لوگان کابين داخلي را به طور يکنواخت خنک نچه ميدارد. کليه شرايط مهيا مي باشند تا از سفر خود لذت ببريد و احساس خستگي ننمائيد. اکنون، جاده دراختيار شما است، احساس خوبي شما را فرا مي گيرد.

    فضاي وسيع
    فضاي داخلي کابين فوق العاده است. چنين فضاي وسيعي در اين کلاس خودرو کاملاًٌ غير منتظره است.
    جاي پاي سرنشينان حتي در صندلي عقب که پنجايش 3 سرنشين بزرگسال را دارد استثنايي است. فضاي سرنشينان عقب دلباز و بزرگ جلوه مي نمايد.
    صندوق عقب لوگان بسيار بزرگ است (510 دسي متر مکعب). در واقع لوگان داراي وسيع ترين حجم صندوق عقب خودروهاي هم کلاس خود مي باشد. اين صندوق چنان بزرگ است که حتي با حجم صندوق پژو 405 که در کلاس خودروهاي بالاتر به بزرگي شهرت دارد، برابري مي نمايد. پس هر اندازه که مايليد با خود چمدان برداريد.
    با لوگان هيچ نگراني از بابت محدوديت جا نداشته باشيد.

    لذت رانندگی

    قواي محرکه
    لوگان با قواي محرکه جديدي با حجم 6/1 ليتر، قدرت 110 اسب بخار و گيربکس 5 دنده اي عرضه ميشود. مصرف سوخت لوگان بسيار پائين است.
    اين موتور حاوي 16 سوپاپ مي باشد و قدرت را با رانندگي لذت بخش توأم مي سازد. شتاب اين موتور نرم و در عين حال کارآمد است.
    لوگان به جاده مي چسبد و رانندگي را به اوقاتي خوش تبديل مي سازد.

    پشتيباني و محافظت از راننده
    چنانچه به طور ناگهاني ترمز بگيريد، سيستم
    ABS لوگان مانع قفل شدن چرخها مي گردد. خودرو از مسير خود منحرف نمي شود و هدايت آن کاملاً تحت کنترل شما باقي ميماند. سيستم ضدقفل چرخ ها (ABS) و کيسه هاي هوا (Airbags) به عنوان آپشن در لوگان موجود مي باشد.
    فولادي که در ساخت بدنه و شاسي لوگان بکار گرفته شده است از نوعي است که قابليت بالايي در جذب ضربات وارده به خودرو را دارد. طراحي لوگان با هدف کسب بالاترين ضريب محافظت از سرنشينان به انجام رسيده است.
    لوگان با رعايت و مطابق با کليه استانداردها و مقررات ايمني اتحاديه اروپا ساخته شده است.
    يکي از مهمترين دغدغه هاي رنو تأمين ايمني سرنشينان خودرو است. لذا از سرآغاز طراحي تا عرضه محصول ضريب ايمني در صدر اولويتهاي رنو قرار مي گيرد.

    کيفيت
    از آغاز همکاري خود، رنو به روزترين و جديدترين روش هاي توليد را به ايران خودرو و سايپا منتقل مي نمايد تا لوگان با بهترين کيفيت در اين دو کارخانه ساخته شود. در سراسر عمر توليد لوگان، کنترل کيفيت محصول دائماً اعمال خواهد گرديد.
    طراحي و توسعه لوگان در مرکز فنآوري هاي رنو انجام گرفته است. اين مرکز که تکنوسانتر نام دارد در نزديکي پاريس واقع شده است و پيشرفته ترين فنآوريها و دانش فني رنو در اين محل متمرکز شده است. 14 هزار مهندس در تکنوسانتر گرد هم آمده اند تا به فرآيند توليد نوآوري سرعت بخشند و رقابت پذيري گروه رنو را در عرصه جهاني تأمين نمايند. حاصل تلاش اين مهندسين کاهش مستمر هزينه ها و زمان توليد محصول است.
    پس شما مي توانيد براي مدتهاي مديد روي لوگان خود حساب کنيد. لوگان يک خودروي بسيار باصرفه است و هزينه هاي نگهداري پائيني دارد. لوگان براي شما آسايش و ارامش خاطر را به ارمغان مي آورد. با خريد لوگان پول شما تبديل به سرمايه مي گردد.

    (نقل از سایت رنو پارس)

     

    اطلاعات فني

    1.6 MPi

    نوع موتور

    K4M خطي دو ميل بادامك از بالا

    تعداد سيلندر

    4

    حجم موتور

    1598 سي سي

    حداكثر قدرت

    110 اسب بخار در 5750 دور در دقيقه

    حداكثر گشتاور

    148 نيوتن متر در 3750 دور در دقيقه

    سيستم سوخت رساني

    تزريق الكترونيكي چندنقطه اي

    تعداد سوپاپ

    16

    حد آلايندگي

    استاندارد يورو 4

    حداكثر سرعت

    187 كيلومتر در ساعت

    نوع گيربكس

    پنج دنده دستي

    نوع ترمز

    دو مداره قطري

    ترمزهاي جلو

    ديسكي تهويه شونده

    ترمزهاي عقب

    كاسه اي

    وزن خالص

    980 كيلوگرم

    طول

    4250 ميلي متر

    عرض

    1735 ميلي متر

    ارتفاع

    1535 ميلي متر


    + نوشته شده در  شنبه سی ام دی 1385ساعت 13:6  توسط حسین  | 

     

    + نوشته شده در  شنبه سی ام دی 1385ساعت 12:59  توسط حسین  | 

     

     

     

     

     

     

     

    + نوشته شده در  شنبه سی ام دی 1385ساعت 12:52  توسط حسین  |